Кратък преглед на основните типове мотоциклети

Кратък преглед на основните типове мотоциклети

Спортен

pistov
Ако харесвате ярките спойлери и шарени костюми, гръмкият вой на ревящи двигатели, ако ви блазни идеята да летите между колите с шеметна скорост, то вие вероятно искате спортен мотоциклет. Внимание – това не е най-подходящото за начинаещ! Те са леки, мощни и ускоряват много бързо и с тях лесно можете да се натресете в някоя неприятна ситуация. Спортните мотори са добри за състезания и писти. Не са толкова удобни за дълги пътувания като останалите. Предлагат се с двигатели от 250 до 1100 кубика и се произвеждат от всеки, освен Harley-Davidson.

Шосейни или стандартни

shoseini

- най-подходящи за начинаещите мотоциклетисти. Те са многофункционални, добре се справят с високите скорости, ускоряват умерено бързо и предлагат на водача по-изправена и удобна стойка от спортните. Много популярни през 70-те и 80-те години, сега те се продават на доста приемливи цени. Друго наименование за тези мотори е “голи” байкове. Те са роднини на спортните, но тук отсъстват или са намалени спойлерите, двигателят е по-тих и спокоен.

Чопър

chopar

- Можете да се научите да карате на чопър, стига той да не е прекалено голям. Можете да ги намерите от 250 кубика, та чак до 1500 кубиковата Хонда Валкирия. Водачът е облегнат по-скоро назад, с крака изпружени напред повече, отколкото при другите типове мотори. Чопърите са по-трудни за завиване и маневри, тъй като предното колело е закачено на по-дълги “колове” и стърчи далеч пред рамката. Ако сте “ощетен откъм ръст”, чопърът може би е най-добрият избор с техните седалки – много по-ниско разположени от седалките на другите мотори.

Туристически

turist

- не е препоръчително да се опитвате да се учите с такъв мотор. Те са изключително тежки – над 300 килограма. Проектирани са за дълги пътувания. Научете се на нещо по-малко и после се прехвърлете на турист, ако това е вашата мечта.

Кросови или офроуд мотори

krosov

- това са съвсем различен клас мотори. По моему и хората, които ги карат са доста по-различни от останалите мотористи. Не са разрешени за каране по улиците. Обикновено имат много високо седло, много висок център на тежестта и изискват специални умения. Ако разполагате с време, офроуд карането е нещо, което трябва да научите. Много от придобитите там умения могат да ви помогнат да оцелеете на асфалта.

Ендуро

enduro

- те са високо проходими и се карат и по черни пътища и по асфалт. Предназначени са за приключенски пътувания и въпреки това повечето от тях се използват предимно по асфалтови улици в града. Те също са малко труднички за начинаещите – по-трудни от стандартните шосейни мотори и от чопърите, тъй като имат висока седалка и щърбави гуми. Един плюс – можете да се върнете с тях от работа, дори и когато дъждовете са отмили асфалта от улицата.

Мотори с кош и триколки

trikolka

- те също не са добри за новобранци. Трудно се управляват и на тях няма да успеете да научите много от уменията, които трябват за управление на мотоциклет. Завиват много бавно и едва ли ще се научите да се провирате между проблемните участъци от пътя. Единственото предимство е че не можете да ги изпуснете и нямат нужда от стойка. Но не се заблуждавайте – много по-лесно се пада със такъв мотор!

Мотопеди и скутери

skuter

- те са изключително лесни за управление. Леки и обикновено слаби, поддържат се много лесно. Седящата стойка ви лишава от научаването на много мотоциклетни умения. Обикновено имат автоматични скорости и един единствен педал или ръчка – за спирачките.

Tags :